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水下打捞就是打捞沉没于水中物体的工程。包括打捞船舶、飞行器、货物等。在航道、港口水域中的打捞作业，可达到清理通航障碍物的目的。水下打捞是一项综合性技术，涉及测量、潜水、水下切割、封堵、水下和水下焊接等等。
沉船水下打捞方法
根据沉船的大小以及其事件发生的具体地点，可分别采用6种不同方法来处理，然各种方法可单独采用，也可几种方法联合采用称为综合打捞法，视具体事件而定。下面针对这6种方法详细解析
①封舱抽水打捞法。应先沉船破口封堵后，然后将船内的水，使船浮起，因封补严密困难，风浪大时难作业，故较少采用。
才能使沉船浮面，重见光明，量得恢复它的浮力，由此出现了浮力打捞法，浮力打捞法是让沉船恢复浮力，使沉船浮面。我国古代怀丙和尚用这个方法打捞沉船，浮力打捞法具体过程先在船上放泥沙，然后把绳子一头栓在船上，另一头栓在要打捞的船上，把泥沙从船里抛出去。船质量减轻，由于水的浮力作用上浮。沉船浮面，我国古代怀丙和尚用这个方法将沉船打捞上来，现在打捞沉船方法很多。常用打捞方法是浮筒打捞法。即用若干浮筒在水下充气后，由于采用浮筒打捞法打捞沉船，产生的水浮力大而可靠。所以经常使用浮筒打捞法来打捞沉船，打捞沉船其他方法有恢复浮力法、浮船坞打捞、解体打捞法、浮力材料法、充气打捞法、围堰打捞法、泡沫塑料打捞法等多种。
②浮筒水下打捞法。用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮面，此法浮力大而可靠，施工方便、安全。
③船舶抬撬打捞法。用钢缆兜于沉船船底，用打捞船上的起重设备将沉船提起，打捞时一般要用两艘或多艘打捞船共同作业。
④泡沫塑料水下打捞法。将比重轻的闭孔泡沫塑料输入沉船舱内，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引钢缆的不便，且或免去封舱工作，也适应海上风浪下作业。
由于其工作性质及地点的特殊性，水下打捞的危险系数也比普通的行业高很多，要遵守的原则和注意的事情也更多，为了水下打捞的工作顺利进行以及工作人员的安全保障，水下打捞人员必须做到以下几点。、在制定打捞方案之前，要从整个工程方面去考虑。反复，不断完善每个细节，尽力做好万无一失，制定打捞方案是水下打捞重要的一部，必须以严谨周密的工作态度去思考问题。谨慎细致的去做好每个环节工作的方案制定，并做好对突发状况的应对措施，二、水下打捞作业过程中的未知因素很多，面对这些因素时。必须要有稳定冷静的态度。做好充分的，切忌产生急躁慌乱的情绪。
⑤围堰水下打捞法。当船沉于水深较小的水域时，可筑堰于沉船的周围，堰内的水，将沉船封补或修复，再将船浮起后拆除围堰。
⑥充气排水打捞法。是向沉船舱内打入压缩空气而水体，使沉船浮起。
总之在沉船打捞过程中危险系数非常高，所以要求项目经理一定要具备随机应变的能力以及技术层面的要求，不可以死板硬套。很多时候是通过综合打捞法来对沉船打捞。shunygddjf
气囊封堵是利用橡胶做成的管道封堵气囊通过充气方法使其膨胀，当堵水气囊内的气体压力达到规定要求时，堵水气囊填满整个管道断面，利用管道封堵气囊壁与管道产生的力堵住漏水，从而达到目标管段内通过充气膨胀对水流进行快速，达到无渗水的目的。
气囊封堵，是橡胶和纤维织物等高分子合成材料经高温硫化工艺制成的一种多规格、多形状的用于管道、涵洞输水、排污、除淤维修的用橡胶产品，它可在不同管径、不同平面和不同位置上快速水流，是地下管道进行输排水和淤污治理的理想工具。
气囊封堵由气囊、压力表、三通、6米长气压胶管，打气筒组成。在建筑楼层闭水试验中能承受2-6层楼水的自然压力。
套在下潜导绳上下潜或上升；在水底。不得抛开导向绳，应用气量。行走时应面向上游，9、夜间潜水作业时，除潜水工作船、潜水平台应有照明外。还应安装照明度较大的灯具，照在潜水点的水面上，10、炎热环境潜水作业时，潜水前应将储气筒充满压缩空气，储气筒上面应安装冷水管降温，待压缩空气冷却后再使用或用冷气泵供气；在沉井或管柱内潜水。应有通风设备，11、寒冷环境潜水作业应符合下列规定，1）潜水前供气管路应用压缩空气吹通几分钟。接头部位用棉垫包裹，2）水面有浮冰时，供气软管、信号绳与断冰接触处应有防止磨损或割断的措施。3）潜水梯的横撑、潜水员行走的路面或厚冰上。
只有当一个团队合作良好时，潜水打捞操作才能更加顺利。一般情况下。水下切割过程多从被切割工件的边缘开始，向中间切割到切割；但有时由于结构特点或环境的限制，需要从中间开始切割，切割时，先将切割端接触工件边缘，然后垂直于切割面，使切割内孔骑在工件边缘的棱线上，然后送电起弧，采用接触法引弧，不要移动切割条，待工件边缘形成凹形口后再慢慢向中间移动。开始正常切割；也可以在边缘附近(离边缘线不超过10mm)引弧，引弧后快速向边缘移动。使边缘口形成凹口，然后逐渐向中间切割，从中间开始切割时，比从边缘开始切割容易一些，水下施工单位先将切割端部接触工件。